新光證券1530亞崴2023存股名單推薦證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

© Reuters. 乘聯會：11月第1周全國乘用車廠家批發同比降2%至23.3萬輛市場零售同比降9%至21.4萬輛智通財經APP獲悉，乘聯會數據統計顯示，11月1-6日全國乘用車廠家批發23.3萬輛，同比去年下降2%，較上月同期增長19%；市場零售21.4萬輛，同比去年下降9%，較上月同期增長15%。今年11月第1周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.6萬台，同比2021年11月的第1周下降9%，相對今年10月的第1周均值增長15%。 11月份全月工作日有22天，生産能力持平于去年，今年的世界性芯片供給短缺已經大幅緩解，雖然在海外市場部分品牌曝出因零部件短缺、能源供給幹擾等因素影響全年全球總體産量預測，但中國市場目前生産産量仍基本保持穩定，有利于生産增量。目前燃油車庫存絕對充裕，從供給端另需關注的是彙率波動對企業進出口零部件及整車業務經營造成的影響。近期車展等聚集車市人氣的活動很少，經銷商閉店情況較明顯，消費者出行逛店熱情受阻，主要依靠自然客戶增量。部分地方車展在傳統大型車展之外給了車企更多的曝光機會，略有彌補展會活動推廣損失。目前廣州也因疫情不確定性暫停了原計劃的車展安排，年內車企更着重在新媒體運營上的持續發力，除交車外的銷售全流程逐漸遷移至線上，預熱年末火爆升溫的局面，但效果仍明顯低于線下的氛圍營銷效果。隨着進入冬季，天氣轉冷和秋收完成，農村地區的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。隨着共同富裕的政策推動，城市化進程的不可逆轉，縣鄉市場出行需求引發的購買力增長潛力較前期有所回升。相信隨着各地市場秩序的逐步恢複，年末購置稅補貼和新能源補貼政策到期前會促進提前購買，地方促消費政策仍會延續並呈現出季節特征。今年11月第1周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.9萬台，同比2021年11月的第1周下降2%，相對今年10月的第1周均值增長19%。根據乘聯會廠家內部人員的預測彙總，按照PMI指數測算方式，對9月市場滿意度分析，低于預期的占比53%，略低于預期的占比3%，符合預期的占比44%，綜合滿意度指數是46。在電動化和智能化驅動下，乘用車新品魅力不斷提升。10月以高端新能源龍頭車企爲代表的新能源車降價也會給11月新能源車市場帶來新增需求，此次降幅大且品牌號召力強，其降價後部分車企迅速跟進車險補貼或增加終端促銷，有利于11月的新能源車銷量小幅提升。隨着歐佩克減産帶來的油價中高位回穩，加之美聯儲加息帶來的世界經濟降溫，中國出口市場在過往高基數水平的影響下可能減速，但車企仍努力加大出口拓展力度，預計對車市的拉動仍會有較大貢獻。隨着車購稅減半政策實施進入倒計時階段，潛在消費者購車的關注度明顯提升，但車價仍處低位，消費者的購車緊迫性仍不高。部分地區在經曆了短期公共交通暫停服務場景下催生出了私家車的首購剛需，年內購車在可交付情況下，此部分用戶或可繼續成爲銷量增量來源。由于近期經銷商閉店的比例在上升，市場展廳流量和訂單情況出現較大影響，年底汽車消費需求釋放出現一定風險和不確定。消費者收入信心不處于高位，大宗商品消費較謹慎，前期積壓的消費能量預計在6、7、8月釋放了，形成6-10月的平穩走勢。9-10月市場低于預期，但明年春節前的提前消費預計應更多在11、12月體現，故對年末車市有信心。 2022年世界新能源汽車走勢較強，2022年1-9月的廣義新能源汽車銷量998萬台，其中混合動力達到276萬台，占比28%。其中世界新能源乘用車走勢較強，2022年1-9月達到696萬台，同比增長69%；9月銷量105萬台，同比增長63%。世界新能源汽車中的商用車不足4%，新能源乘用車爲主體。2022年1-9月中國新能源乘用車占比世界新能源62%的表現優秀，這主要是中國的新能源需求強，而歐洲的傳統車和新能源車産銷偏低，因此中國的發展很強。 2022年全年新能源車銷量超強表現的原因是市場需求的有效拉動，政策驅動轉向市場化。海外疫情影響下的歐美新能源政策支持力度較強，2020年歐洲新能源車表現突出。隨後2021年中國占世界新能源車的52%，由于歐洲在疫情和俄烏危機下的新能源車市場低迷，2022年的中國世界地位回歸62%的高位水平，其中7-9月中國新能源車在世界的占比是67%。中國帶動世界增量主要是中國新能源車市場轉向市場化推動，形成較強的內生增長動力。 2022年1-9月的房車銷量8776台，下降8%。9月的房車銷量1158台，同比降11%，體現了疫情對房車生産的巨大沖擊有所緩解，未來房車市場消費快速回暖的特征。4月上海疫情後逆轉了2022年的增長勢頭，但市場總體偏弱。自2001年第一輛自主知識産權房車下線以來，房車在中國已經有近20年的發展曆史。中國房車市場近幾年增長速度較快，從2017年的5000台到2018年的7374台，增長62%。2019年又增長到9177台，增長24%。2020年受到疫情影響的國産旅居車相對低迷，進口旅居車也大幅縮減。2021年房車市場達到了12582台的水平，同比增長43%。

新聞02

生華科價量揚跌深反彈工商時報杜蕙蓉 2022.11.04 示意圖。圖／美聯社 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 生華科（6492）旗下新藥助攻輝瑞治療攝護腺癌，人體臨床試驗已正式完成第一位病人收案，在利多消息帶動下，股價連漲多日，3日更逆勢開高震盪走高，上漲3.6元，以52.6元作收、漲幅7.35％，成交量放大至2,011張。以技術面看，該股於38.8元附近打出小底部後，沿5日線上漲，即將面臨季線反壓，後續若能站上57元，方有利續攻，暫以跌深反彈視之。 Pidnarulex為市場首見、新一代DNA損傷修復機制藥物，獲選與輝瑞PARP抑制劑Talazoparib合併用藥治療攝護腺癌。台股

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-05 09:00:20 記者賴宏昌報導CNBC報導，石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+)週日(12月4日)決議維持現有產量政策不變，即從11月至2023年底削減200萬桶原油日產量、相當於世界需求的2%。歐盟預計自週一起開始禁止所有俄羅斯海運原油進口，而美國和七大工業國(G7)其他成員將對俄國銷往世界各國的石油實施價格上限。華爾街日報週日報導，中國國家主席習近平預料將在週四訪問沙烏地阿拉伯。此外，沙國最快將於週一公布對歐洲、亞洲與美國現貨市場客戶的售價，市場將藉此一窺沙國對市場的看法。ADSS(阿拉伯聯合大公國經紀商)全球策略主管Srijan Katyal表示，全球經濟衰退、通膨率疑慮可能導致油價跌至接近60美元水準。俄國官員週日重申、不會與實施價格上限的國家進行任何石油交易。俄羅斯原油交易價格今年呈現大幅折價，阿格斯媒體(Argus Media)預估每桶交易價格約為48美元。俄羅斯10月份石油日產量為990萬桶，OPEC預期、價格上限將導致俄國原油日出口量減少100萬桶以上。彭博社週日報導，根據阿格斯媒體的統計，價格上限(每桶60美元)遠高於俄羅斯旗艦烏拉級(Urals)原油目前的交易價格(每桶50美元)。莫斯科表示、寧可減產也不願向任何實施價格上限的單位出售石油。以沙國、俄國為首的OPEC+聯合部長級監督委員會將於2023年2月再度開會，屆時展望可能會變得更加明朗，產出政策若需要調整，該小組有權召開特別會議。 Thomson Reuters週日報導，科威特石油部透過科威特國家通訊社(KUNA)發布聲明表示，OPEC+的決定是基於油市數據並確保市場穩定。科威特石油部長Bader al Mulla表示，全球經濟成長趨緩、通膨飆高和高利率對石油需求的影響是持續謹慎的因素。紐約商品期貨交易所(NYMEX)近(1)月西德州中級(WTI)原油期貨12月2日下跌1.53%(1.24美元)、收79.98美元，5個交易日以來首度收低；週線上漲4.85%、4週以來首度收高。截至台北時間週一上午8時58分為止，NYMEX近月WTI原油期貨上漲2.18%、報81.72美元，開盤迄今最高升至81.84美元。 (圖片來源：OPEC) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

2023可成存股名單， 2023聯電定存股推薦ptt， 6235華孚2023存股名單推薦

OPEN445RE115EF5EE

2023合庫定期定額手續費1元新開戶優惠 6790永豐實高殖利率股票推薦dcard 2023光寶科高殖利率股票推薦 2023大展大戶投定期定額低消 3576聯合再生高殖利率股票推薦 2915潤泰全台股2023存股推薦 2023致和美股定期定額券商比較 3014聯陽2023存股推薦ptt 3003健和興高殖利率股票推薦